El clásico Pontiac Trans Am Firebird Super Duty 455 se vende por casi $90,000

Jun 20, 2023

Históricamente, el Pontiac Firebird Trans Am elevó los niveles de rendimiento uno o dos niveles sobre un Firebird simple en la jerarquía de los autos musculosos de los años sesenta.

Pero la versión Super Duty 455 del Trans Am (ese número representa las pulgadas cúbicas del motor V8 ensamblado a mano) movió la aguja del rendimiento a lo grande en 1974.

Tanto es así que un ejemplo limpio de la máquina se vendió recientemente en el sitio de subastas Hagerty Marketplace por 89.296 dólares.

Anunciado con poco menos de 54,000 millas en el reloj y habiendo sido sometido a una restauración exhaustiva, el modelo Buccaneer Red fue uno de los 943 Pontiac Firebird equipados con el paquete Super Duty 455 para el año modelo 1974. Esa construcción también se ofreció en 1973.

La cotización de Hagerty atrajo más de 21.000 visitas y 39 ofertas. Según el informe de valoración de Hagerty, un automóvil similar valdría 85.700 dólares en buenas condiciones y 103.000 dólares si estuviera en "condiciones de concurso".

El motor Super Duty tomó prestada la tecnología del motor NASCAR de 366 pulgadas cúbicas de la línea y presentaba bielas de alta resistencia y un bloque completamente nuevo con un cigüeñal y cabezales revisados ​​para entregar 310 caballos de fuerza.

El Firebird que se vendió estaba realmente cargado, con una transmisión Hydra-matic de tres velocidades (que seguramente redujo su valor general), seguros y ventanas eléctricos, aire acondicionado, escapes dobles, barras estabilizadoras de alta resistencia por todas partes y un “interior personalizado adornado en Tapicería de vinilo Morrokide perforado rojo.

La entrada del pony car de Pontiac en Estados Unidos, enfrentándose al Mustang y al Camaro, se remonta a 1967, cuando se ofreció con un motor de seis cilindros en línea y un V8 opcional. Los primeros Trans Am se introdujeron dos años después y el nombre deriva de un paquete de manipulación. General Motors dejó de producir nuevos Pontiac en 2002 debido a la disminución de las ventas y la pérdida de participación en el mercado de cupés deportivos. El gran V-8 de 455 cid había desaparecido años antes.

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