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Nidec Power Train Systems Corporation (la “Compañía”) anunció hoy que ha desarrollado con éxito una nueva bomba de aceite eléctrica para sistemas CVT (transmisión continuamente variable) de automóviles.
Este último producto se utiliza para suministrar presión de aceite al sistema CVT de un vehículo en el modo de ralentí y parada, y respalda la bomba de aceite mecánica impulsada por el motor de un automóvil.
En un intento activo por reducir las emisiones de CO2 de sus vehículos, los fabricantes de automóviles individuales están cambiando hacia la producción de vehículos eléctricos e híbridos y otros automóviles ecológicos instalados con una función de parada en ralentí.
La línea convencional de bombas de aceite eléctricas de la compañía tenía productos con un rango de suministro hidráulico de 1 MPa o menos. A diferencia de ellas, la nueva bomba de aceite emplea una bomba de paletas eficiente de alto rango de presión y cuenta con el sistema de control exclusivo de la compañía que ajusta la potencia del motor según las condiciones de carga, para lograr un rango de suministro hidráulico de 0,3 a 4 MPa. Generalmente, se utiliza una bomba de aceite mecánica impulsada por un motor para suministrar presión de aceite a una unidad de clase de 2 a 4 MPa. Sin embargo, al combinar una unidad con esta nueva bomba de aceite que puede suministrar alta presión de aceite, los usuarios pueden reducir el tamaño de sus bombas mecánicas para disfrutar de una mejor eficiencia de combustible de todo el sistema de suministro hidráulico.
Nidec Power Train Systems Corporation mantiene su compromiso de buscar tecnología de precisión, gran exactitud y alta confiabilidad para crear soluciones que contribuyan al desarrollo de la movilidad.
FUENTE:Nidec
Nidec